Modelos Revolucionários
Em 1934 inaugura-se entao o modelo 7 A!
A crise económica mundial atinge duramente a indústria automóvel frances
a e provoca uma quebra na produção. No entanto, André Citroën mantém-se fiel às suas teses - produzir mais, baixar os preços - e continua a produzir cerca de 1000 veículos por dia e lança o modelo de tracção à frente, desenhado no atelier do Engenheiro André Lefebvre.
Em 1933, a produção anual atinge 71.472veículos.
Depois de longos anos, aqui temos outro revolucionário mas agora com muita tecnologia!
Citroen C6
No Salão de Genebra de 2007 a marca Citroën apresenta, em première mundial, dois novos veículos: o C-Crosser, SUV top de gama da marca desenvolvido em parceria com a Mitsubishi, e o C4 Picasso, novo produto da linha de monovolumes compacto da marca. A chegada das duas novas silhuetas simboliza perfeitamente a inovação e o dinamismo da Citroën que expõe em Genebra uma gama de produtos mais rica e moderna que nunca, com uma larga variedade de produtos para cada segmento.
C-Crosser: uma première mundial A partir do verão de 2007 na Europa, a Citroën vai ampliar sua gama de produtos com o lançamento de um veículo SUV top: o C-Crosser. A nova proposta faz a ligação entre o mundo dos veículos dotados de silhueta clássica (sedan, break ou monovolume) e o dos 4x4, oferecendo prestações dinâmicas, de habitabilidade e de conforto ao nível dos melhores produtos das duas categorias. Com efeito, seus principais atributos são: linhas sedutoras, configuração 5+2 lugares associada a uma modularidade eficaz, a uma transmissão integral para maior polivalência de uso e ao motor Diesel HDi com FAP (Filtro de Partículas), como ação de respeito ao meio-ambiente
André Citroen, C-CROSSER, C1, C2, C3, C4, C4 PICASSO, C5, C6, C8, Chevron, Citroen, XSARA, XSARA PICASSO,DS,BX,AX,ZX,BERLINGO,2CV,VISAJUMPY,JUMPER,C3 PLURIEL.
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A crise económica mundial atinge duramente a indústria automóvel francesa e provoca uma quebra na produção. No entanto, André Citroën mantém-se fiel às suas teses - produzir mais, baixar os preços - e continua a produzir cerca de 1000 veículos por dia e lança o modelo de tracção à frente, desenhado no atelier do Engenheiro André Lefebvre.
